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你有没有发现, 最近汽车圈里最热门的话题,绝对是大众途观L的疯狂降价 . 说真的, 这波操作简直颠覆了我们对合资车定价的认知. 原本18. 68万的指导价. 现在终端直接 杀到12. 88万 . 你没看错. 就是这么狠.

老实讲,大众这次真的是豁出去了 . 要知道, 在国内SUV市场, 途观L可是老牌选手. 销量数据摆在那:6月份单月销售19684台 , 这个成绩在中型SUV细分市场里, 除了特斯拉Model Y, 基本没有对手能打. 数字会说话, 消费者用钱包投票.

估计很多人心里都在想:这降价幅度,会不会是个坑 ?坦白讲, 我刚开始也有这个疑虑. 毕竟近6万的降幅, 在合资品牌历史上真不多见. 但仔细分析下来. 这事儿其实挺好理解的.

新能源汽车的冲击 , 真的让传统燃油车感受到了前所未有的压力. 比亚迪宋L DM-i这样的插混车型,综合实力确实很能打 . 纯电续航110公里, 亏电油耗5. 5升, 智能化配置拉满. 价格还只要15. 98万. 你说大众能不着急吗?

有朋友可能会问:那途观L现在还值得买吗 ?要我说, 这个价位确实有它的吸引力. 首先是空间表现,轴距2791毫米 , 车身尺寸4735×1859×1682毫米. 我1米8的身高坐进后排, 膝部空间轻松三拳. 头顶也不会顶到车顶. 翘个二郎腿?完全没问题.动力方面也不算糊弄人 . 1. 5T发动机最大功率160马力, 峰值扭矩250牛米. 虽然不是什么暴力输出, 但应付日常家用绰绰有余.7挡干式双离合变速箱 , 平顺性表现中规中矩. 高速超车时稍显吃力, 但城市代步完全够用.

说到配置,12. 88万能买到的东西 , 说实话超出了我的预期. 15英寸中控大屏、倒车影像、定速巡航、自动空调, 这些实用功能一个不少.全系标配7个安全气囊 , L2级辅助驾驶系统在高配车型上也有. 虽然智能化水平比不上新势力品牌, 但基本够用了.外观设计这块 , 途观L还是很有辨识度的. 上下分体式进气格栅, 贯穿式LED尾灯. 侧面那条腰线从车尾一直延伸到A柱. 配上多幅式轮毂. 整体看起来挺有气势的. 虽然谈不上惊艳, 但 耐看程度还是可以的 .

当然了,这个价位也不能要求太多 . 内饰用料方面, 软性材质覆盖面积有限.后排地板中央隆起比较明显 , 满载时中间乘客会比较难受. 还有就是隔音水平, 高速行驶时风噪胎噪还是比较明显的. 毕竟成本摆在那,不可能做到尽善尽美 .

最关键的问题来了:保值率 . 说实话, 这么大幅度的降价, 对现有车主的保值率确实是毁灭性打击. 如果你是去年买的途观L, 现在心情肯定很复杂. 但从另一个角度看,对于现在想买车的消费者 , 这绝对是个好机会.竞争对手方面 , 同价位确实有不少选择. 国产品牌像长安CS75PLUS、吉利博越L, 配置更丰富.新能源车型像宋L DM-i , 油耗更低, 智能化更强. 但要说品牌力和市场认知度,大众这块牌子还是有分量的 .

有意思的是,4S店现在的情况也挺有意思 . 据说有些地方排队提车都得两周. 订单量确实暴涨了不少. 看这架势, 大众这波降价策略算是见效了.用价格换销量 , 在当前市场环境下, 确实是明智选择.

维修保养成本 这块, 大众还是有优势的. 全国4S店密度高, 配件供应充足. 后期使用成本相对可控. 这对很多消费者来说,确实是个重要考量因素 . 新能源车型虽然好, 但三电系统的维修, 很多人心里还是没底.

最后想说的是,汽车市场的变化真的太快了 . 传统合资品牌放下身段参与价格战, 消费者得到了实惠.12. 88万买到合资中型SUV , 这在几年前想都不敢想. 虽然配置和品质可能有所妥协, 但对于预算有限的家庭来说, 性价比确实不错.你觉得呢 ?这个价位的途观L, 会是你的菜吗?还是说, 你更倾向于选择新能源车型?欢迎留言分享你的看法. 毕竟买车这事儿,最终还是要看个人需求和喜好 .